Обслуживание и ремонт тормозной системы — ключевые элементы, определяющие безопасность водителя и пассажиров. Стоит узнать о слабых местах отдельных узлов, отвечающих за торможение. В статье ниже мы представляем наиболее частые поломки тормозной системы, которые можно исправить, используя монтажный набор ручника. Мы посоветуем, на что следует обращать внимание в повседневной эксплуатации автомобиля.
Замена тормозных колодок
Тормозные колодки — элемент, требующий особого внимания. Наиболее частое повреждение этого элемента — неравномерный износ поверхности трения колодок. Эта неисправность возникает при сопряжении колодок с изношенными тормозными дисками. Подобные симптомы могут наблюдаться, когда новые тормозные колодки имеют другой размер, чем предыдущие. В этой ситуации поверхность трения работает в другой зоне диска, что приводит к неравномерному износу. Еще одна частая неисправность — чрезмерный нагрев тормозных колодок. Обычно это происходит в результате блокировки этих элементов в тормозной вилке, а также при неправильном втягивании тормозного поршня. Перегрев также происходит, когда водитель все время нажимает на тормоз при движении под уклон. В зависимости от динамики движения может потребоваться замена колодок через 10 000 км пробега. Стоит помнить, что эти элементы заменяются попарно, чтобы поддерживать равномерное тормозное усилие.
Замена тормозных дисков
Самая частая поломка тормозных дисков — образование на их поверхности бороздок. Они являются результатом попадания песка или мелких камней между рабочей поверхностью диска и поверхностью трения тормозной колодки. В редко используемых автомобилях также может возникнуть коррозия дисков. Этот риск увеличивается, особенно зимой, когда диски подвергаются воздействию воды и дорожной соли. Диск может также перегреться, когда тормозная колодка застревает в вилке суппорта. Что касается интервалов замены дисков, то они в среднем 60-80 тысяч километров. Эти компоненты, а также тормозные колодки следует заменять попарно.
Замена тормозной жидкости
Работа тормозной жидкости заключается в передаче давления, создаваемого главным цилиндром, на суппорты или тормозные цилиндры. Тормозная жидкость также обладает смазывающими и антикоррозийными свойствами.
