Ситуация, с которой сталкивался каждый автомобилист если не на своем опыте, то уж точно на опыте кого-то из знакомых: перепад температур, рыхлый снег, под которым спрятан лед, занос, и ваша машина забуксовала в сугробе. Не более, чем неприятность, если вокруг много тех, кто может прийти вам на помощь, но если это случилось где-нибудь на трассе или в другой безлюдной местности, да еще и если начинает стремительно холодать, то все это может закончиться очень плохо. Поэтому нужно быть готовым действовать самостоятельно.
Эти 8 советов расскажут вам не только, как вызволить собственный автомобиль из сугроба, но что нужно заблаговременно положить в багажник на случай, если вы окажетесь в подобной ситуации.
Первое правило клуба застрявших в сугробе — не пытайтесь выехать из него на скорости. Ваш автомобиль в этом случае начнет рыть яму под себя вплоть до льда, после чего выбраться станет гораздо сложнее. Как бы ни хотелось оставаться в салоне, вам все же придется выйти из машины и осмотреть место пробуксовки.
Очень важно освободить как можно больше пространства для вашего авто. Выгрести снег из-под колес и днища нужно таким образом, чтобы машина могла хотя бы чуть-чуть проехать вперед и назад. Если лопаты в вашем багажнике не обнаружено, попробуйте сделать это руками или (если снег грязный) на худой конец попрыгайте в машине, чтобы утрамбовать под ней снег.
Если под колесами не видно льда, то можно попробовать аккуратно выехать из сугроба. Очень плавно нажимайте на газ, и если авто начнет буксовать, сразу выключайте скорость. Положение колес зависит от привода. На переднеприводных машинах стоит поворачивать руль вправо-влево, пока колеса не встанут на сухую поверхность. В остальных случаях колеса лучше ставить прямо, чтобы машине было легче выбраться из сугроба.
Если ничего из предыдущего не помогло и у вашей машины механическая коробка передач, попробуйте раскачаться. Для этого нужно оперативно переключаться между первой и задней передачами. Сдайте назад до упора и снова проедьте вперед по своим следам. Как только колеса начнут буксовать – опять отъезжайте назад. С каждым разом машина будет прокладывать чуть большую колею. Не стоит проделывать этот маневр на машине с автоматической коробкой – это может привести к ее поломке.
Под ведущие колеса нужно насыпать что-нибудь, что повышает сцепление. Например, песок. В последнее время многие водители начали класть в багажник для этих же целей пакет с кошачьим наполнителем. Так выехать будет гораздо проще. Другой вариант — каменная соль, от которой лед начнет таять. В принципе, можно использовать и поваренную, но в довольно больших количествах. Для этой цели также подойдет стеклоочиститель.
Большее сцепление с поверхностью можно также создать, слегка приспустив давление в шинах. Но с этим нужно быть особенно аккуратным, если у вас с собой нет насоса.
Воспользуйтесь домкратом — приподнимите машину и под застрявшие колеса положите ветки, камни, тряпки или коврики из салона (которые, возможно, придется после этого выбросить). Выезжая, нужно быть осторожным и нажимать на газ очень плавно — авто по инерции, может наехать на близко расположенные объекты, а предметы под колесами — резко вылететь.
Если все ваши попытки оказались безрезультатны, то, похоже, придется, дождаться помощи извне. В городе с этим вряд ли возникнут проблемы, но в безлюдной местности, вероятно, придется ждать очень долго. Во время буксировки безопаснее всего будет воспользоваться веревочным тросом без карабинов. Металлический неэластичен и при сильном рывке может просто вырвать ваши буксировочные проушины или деформировать кузов. Ленточный трос при рывке может порваться, повредив крюком, например, лобовое стекло машины. В вашем багажнике должна лежать хотя бы альпинистская веревка.
